Catalizzatori

I vantaggi di scegliere i catalizzatori MTS

	DIMENSIONI BARILOTTI E TUBI CORRISPONDENTI ALL’ORIGINALE • Pmontabilità perfetta CONCORRENTI: dimensioni modificate per semplificare la produzione e per ridurre i costi
	TUBI IN AISI409 E SPESSORE DI 1.5 MM • maggiore resistenza meccanica • maggiore resistenza alla corrosione • evita il distacco di particelle metalliche che rovinano il monolito CONCORRENTI: con distacco di particelle che rovinano il monolito
	TUBI: PIEGATI CON SFERA INTERNAE NON PRESSATI • diametro costante nella curva • contropressione ottimale • più potenza del motore • minore consumo di carburante • minore surriscaldamento del motore CONCORRENTI: tubi piegati senza sfera o pressati
	FLESSIBILE • interlook come originale per una lunga durata • dimensione come originale CONCORRENTI: liner semplificato per ridurre i costi e dimensioni minori

	SALDATURE ESTERNE CON RESISTENZA GARANTITA • tutte le flange sono saldate a robot per una perfetta tenuta CONCORRENTI: saldature manuali con rischio di perdita di pressione e rotture
	BARILOTTI IN AISI409 CON SPESSORE 1,2 • resistenza elevata alle vibrazioni ed agli urti • evita il distacco di particelle metalliche che rovinano il monolito • resistenza elevata alla ruggine CONCORRENTI: spessore 1,0 inox conridotta resistenza
	INTERNO CON LE STESSE CARATTERISTICHE DELL’ORIGINALE • stessi elementi • stessa dimensione • stesso volume • stesso numero di celle CONCORRENTI: interni semplificati per ridurre i costi ma con prestazioni e durata inferiori

	INTERNO CERAMICO CON LE STESSE CARATTERISTICHE DELL’ORIGINALE • contropressione bassa • riscaldamento veloce • temperatura di funzionamento costante • stessa area ricoperta da metalli nobili CONCORRENTI:interno metallico con prestazioni inferiori
	MATERASSINO CERAMICO DI PROTEZIONE • isola il monolito dal metallo • compensa le dilatazioni termiche • protegge il monolito dalle vibrazioni CONCORRENTI: protezioni elastiche mancanti con rischio di rottura del monolito
	DISPONIBILITÀ DEL KIT DI MONTAGGIO • kit completo CONCORRENTI: kit mancante o kit parziale mancante di componenti indispensabili per il montaggio components
	DISPONIBILITÀ DEI CERTIFICATI • certificato di omologazione • certificato di garanzia CONCORRENTI: mancanza di certificati utilissimi per il cliente finale

CATALYTIC CONVERTERS

Catalizzatori

Cos’è e come funziona:
La Comunità Europea, sempre più attenta al rispetto dell’ambiente e per limitare le emissioni tossiche, obbliga i produttori di autoveicoli a fornirli di catalizzatore. Il catalizzatore è un monolito, lavorato a nido d’ape per sviluppare una grande superficie, che viene ricoperto di metalli preziosi (Platino, Palladio, Rodio ..); i gas di scarico ad altissima temperatura vengono a contatto con i metalli preziosi e subiscono una reazione chimica che li ossida e li riduce rendendoli meno nocivi.

Prima della sostituzione:
È necessario eliminare gli eventuali malfunzionamenti dell’auto:
1 1 regolazione elettronica errata o errato rapporto aria / carburante
2 dritardo o anticipo nell’accensione, sonda lambda difettosa, iniettori difettosi, valvole difettose che fanno arrivare nel catalizzatore.
3 componenti del motore usurati che fanno arrivare olio o antigelo al catalizzatore creando ceneri che aumentano la contropressione e riducono la potenza del motore.
4 cavi e candele danneggiate che fanno arrivare nel catalizzatore benzina incombusta che si incendia e lo fonde.
5 sensore di ossigeno danneggiato che invia dati errati all’unità elettronica di controllo con la conseguente creazione di una miscela aria / benzina troppo ricca che fonde il monolito o troppo povera che non innesca la reazione chimica necessaria alla ossidazione dei gas dannosi
6 vibrazioni anomale causate da supporti danneggiati o urti ricevuti che distruggono il monolito che è costituito da ceramica molto sottile e delicata; la ceramica fratturata interrompe il passaggio del gas aumentando la contropressione o esce dal catalizzatore lasciandolo vuoto
.

Durante la sostituzione:
1 usare nuovi gommini.
2 allineare perfettamente il catalizzatore per evitare vibrazioni o pressioni anomale.
3 non usare martelli metallici o altri utensili rigidi che potrebbero rompere il monolito.
4 usare come sigillante il silicone e non la normale pasta per l’impianto di scarico
5 verificare con attenzione le nuove emissioni per risolvere subito eventuali anomalie

Guarantee:
Non sono coperti da garanzia tutti i danni causati da fattori esterni come::
1 rottura del monolito causato da vibrazioni anomale o da urti dovuti ad incidenti o a fondi stradali sconnessi.
2 fusione del monolito causato da una cattiva regolazione del motore
3 ostruzione del monolito causato dall’utilizzo di pasta e non di silicone per la sigillatura
4 ostruzione del monolito causato da carburante errato
5 ostruzione del monolito causato dall’arrivo di olio o antigelo

Comparazione qualitativa con i concorrenti

		MTS	COMPETITOR
Par	Description	04.3303	321106
51	01A Box Lenght mm	254	320
52	01B Flange Thickness mm	8,0 x 19,0	8,0 x 18,0
53	01C Hangers diameter mm	n°4 x 3,0	n°2 x 3,0
54	01D Weight Kg.	3,53	4,05
55	02A E.p. dimensions mm	TIØ50x1,5	TIØ45x1,2
56	02B Exit p. dimensions mm	TAØ45x1,5	TAØ50x1,5+ ring TAØ50x1,2
57	03A E.p. Bend	with ferrule	without ferrule
58	03B Exit p. Bend	with ferrule	without ferrule
59	04A Flex pipe	80 - Interlook	60 - Inner braid
60	05A Flange Welding	manual	manual
61	06A Body Thickness mm	1,2	1,2
62	06B Body material	inox	inox
63	07A Internal parts Nr.	2	1
64	07B Internal parts Dimensions mm	OV 120,7x80x50	OV 150x90x75
65	07C Internal Volume cm3	828	882
66	07D Number of internal cells	400	400
67	08A Ceramic / metal monolith	ceramic	metallic
68	09A protection pad	yes	no
69	10A mounting Kit availability	yes	yes
70	11A Certificate of Homologation availability	yes	no
71	11B Certificate of Guarantee availability	yes	no